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商品の詳細:
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| 条件: | 新しい | エンジン: | ウェイチャイ |
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| エンジン モデル: | wd10g220e23 | バケツ: | 3m3 |
| 評価される力: | 162kw | 評価される重量: | 5000KG |
| 作動の重量: | 16500kg | タイヤ: | 23.5-25 |
| 全体寸法（LxWxH）: | 8130*2800*3450 | 投げ出す整理（mm）を: | 3100 |
| 達することを投げ出す（mm）: | 1150 | ||
| ハイライト: | 電力の車輪の前部分積込み機,電気小さい農場トラクター |
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主な特長
1. 企業の上限のために設計され、重負荷および粗い環境のようなほとんどの働く条件に適用することができる全機械のホイールベースは限り3300mmある、;
2. 油圧装置は二重ポンプ合流を採用し、革新的に割れた冷却装置をもたらし、熱放散の流れを高め、そして85°Cの下でに油圧オイル温度を減らす;
3. 全車のリレーおよびヒューズ箱は中央に整理される、働く装置のグリース ニップルはフレームの側面に導かれ、圧力測定の港は補助箱、等の前部で人間化した維持のためにより便利である設計を整理される。
| 全体寸法 | ||||||||||||||||
| 1 |
長さ（地面のバケツと） |
8130 （mm） | ||||||||||||||
| 2 | 車輪の外で（に）幅 | 2800 （mm） | ||||||||||||||
| 3 | バケツの幅 | 2946 （mm） | ||||||||||||||
| 4 | 高さ（タクシーの上に） | 3450 （mm） | ||||||||||||||
| 5 | ホイール・ベース | 3200 （mm） | ||||||||||||||
| 6 | 踏面 | 2200 （mm） | ||||||||||||||
| 7 | 最少最低地上高 | 450 （mm） | ||||||||||||||
| 主要な技術仕様 | ||||||||||||||||
| 1 | 定格負荷 | 5000 （Kg） | ||||||||||||||
| 2 | 作動の重量 | 16700KG | ||||||||||||||
| 3 | 評価されるバケツ容量 | 3.0 （m3） | ||||||||||||||
| 4 | 最高。ブレイクアウト力 | 165kN | ||||||||||||||
| 5 | 最高。牽引力 | 150kN | ||||||||||||||
| 6 | 最高。ダンプの整理 | 3100 （mm） | ||||||||||||||
| 7 | ダンプの範囲 | 1150 （mm） | ||||||||||||||
| 8 | 位置のダンプの角度 | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | 掘る深さ（横のバケツの底と） | 165 （mm） | ||||||||||||||
| 10 | 最少回転半径 | |||||||||||||||
| （1）バケツの外側 | 6775 （mm） | |||||||||||||||
| （2）前輪の外側 | 6098 （mm） | |||||||||||||||
| 11 | ピボット角度フレーム | 380 | ||||||||||||||
| 12 | 後車軸の振動の角度 | +11o | ||||||||||||||
| 13 | バケツの持ち上がる時 | ≤5.6 （秒。） | ||||||||||||||
| 14 | バケツの時の低下 | ≤3.7 （秒。） | ||||||||||||||
| 15 | 投げ出す時間 | ≤1.7 （秒。） | ||||||||||||||
| 16 | 移動速度（Km/h）、前方3および3逆 | |||||||||||||||
| （1）第1ギヤ | 6.8/8 | |||||||||||||||
| （2）第2ギヤ | 10.8/14.3 | |||||||||||||||
| （3）第3ギヤ | 32/34.1 | |||||||||||||||
| ディーゼル機関 | ||||||||||||||||
| 1 | モデル |
Cummins 6CT AA 8.3-C215 （TIER2） |
ShangChai SC11CB220G2B1エンジン SC11CB220G2B1 |
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| 2 | タイプ |
直接噴射。Turbocharge。水冷
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| 3 | 定格出力 | 158 （kW） | 162 （Kw） | |||||||||||||
| 4 |
シリンダー/打撃の相互穴 |
114/135 （mm） | 121/152 （mm） | |||||||||||||
| 5 |
シリンダーの総排気 |
8.3 （l） | 10.5 （L） | |||||||||||||
| 6 |
モーターの開始のモデル |
42MT | KB-24V | |||||||||||||
| 7 |
開始モーターの力 |
8.2 （KW） | 7.5 （KW） | |||||||||||||
| 8 |
モーターの開始の電圧 |
24 （V） | 24 （V） | |||||||||||||
| 9 | 定格速度 | 2200 （r/min） | 2200 （r/min.） | |||||||||||||
| 10 | 最高。トルク | 998 （N.M） | 843±6% （（N.mの）/1400r/min） | |||||||||||||
| 11 | タイプの開始 | 電気 | 電気 | |||||||||||||
| 12 |
特定の燃料消費料量Min.の |
207 （g/Kw.h） | 230 （g/Kw.h） | |||||||||||||
| 13 |
エンジンの特定の石油消費 |
0.9-1.6 （g/Kw.h） | 0.95-1.77 （g/Kw.h） | |||||||||||||
| 14 | 純重量 | 617 （kg） | 960 （Kg） | |||||||||||||
| 輸送システム | ||||||||||||||||
| トルク コンバータ | ||||||||||||||||
| 1 | モデル |
957H.2
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| 2 | タイプ | 3-elements.single段階 | ||||||||||||||
| 3 | トルクの比率 | 3.35 | ||||||||||||||
| 4 | 冷却のタイプ | 循環する圧力オイル | ||||||||||||||
| （二）、伝達場合 | ||||||||||||||||
| 1 | モデル | CHANGLIN 957H.4 | ||||||||||||||
| 2 | タイプ |
力の転位、拍車ギヤ一定した網 |
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| 3 | ギヤ転位の位置 | 3前方および3つの後退ギア | ||||||||||||||
| （三）、車軸およびタイヤ | ||||||||||||||||
| 1 | タイプの主要な減力剤 |
螺線形の斜めギヤ、単段 |
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| 2 |
主要な減力剤のギヤ比率 |
4.625 | ||||||||||||||
| 3 |
タイプの最終的な減力剤 |
惑星単段 |
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| 4 |
最終的な減力剤の比率のギヤ |
4.9286 | ||||||||||||||
| 5 | ギヤ比率 | 22.795 | ||||||||||||||
| 6 | 最高。引く力 | 150kN | ||||||||||||||
| 7 | タイヤのサイズ | 23.5-25-16PR | ||||||||||||||
| 働く装置油圧装置 | ||||||||||||||||
| 1 | 油ポンプのモデル |
JHP 3160 |
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| 2 | システム圧力 | 180 （kgf/cm2） | ||||||||||||||
| 3 | Muti方法方向弁のモデル | 7130-B109 （HUSCO） | ||||||||||||||
| 4 | 試験供給弁 | DGf-00 （Gaoyu） | ||||||||||||||
| 5 | 試験弁 | 406-1044-1145 （HUSCO） | ||||||||||||||
| 6 | （持ち上がるシリンダーのD*L）次元 | Ф160*90*810 （mm） | ||||||||||||||
| 7 | （シリンダーを傾けることのD*L）次元 | Ф180*90*528 （mm） | ||||||||||||||
| 操向システム | ||||||||||||||||
| 1 | タイプ |
中間の連結されたフレーム。全油圧ステアリング |
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| 2 | ステアリング ポンプのモデル | JHP2080S | ||||||||||||||
| 3 | redirectorのモデル | TLF1-E1000B+FKB6020 | ||||||||||||||
| 4 | 優先順位弁のモデル | YXL-F250F-N7 | ||||||||||||||
| 5 | システム圧力 | 16MPa | ||||||||||||||
| 6 | ステアリング シリンダーの次元 | Ф90*45*435 （mm） | ||||||||||||||
| ブレーキ システム | ||||||||||||||||
| 1 | タイプの走行ブレーキ |
Caplierのディスク ブレーキ 二重パイプライン、オイル上の空気は4ホイール・ブレーキを活動化させる |
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| 2 | 空気圧 | 6-7.5 （kgf/cm2） | ||||||||||||||
| 3 | タイプの非常ブレーキ |
エア ブレーキを断ち切る手動制御 |
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| 4 | タイプのハンド ブレーキ |
内部ひづめを拡大しなさい 自動後押し。内部ひづめを拡大しなさい |
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| オイル容量 | ||||||||||||||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 250 （L） | ||||||||||||||
| 2 | エンジンの潤滑油 |
Cummis:20 （L） ShangChai:42 （L） |
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| 3 | コンバーターおよびギヤ ボックスのためのオイル | 42 （L） | ||||||||||||||
| 4 | 油圧装置のためのオイル | 180 （L） | ||||||||||||||
| 5 | 動軸（F/Rのためのオイル | 18/18 （L） | ||||||||||||||
プロダクト細部
コンタクトパーソン: TONY
電話番号: +86 13584338745
ファックス: 86-519-68687282
